一汽-大众的中坚力量!探岳下月上市售价如何能否赢得市场认可凤

编辑:凯恩/2018-12-15 23:19

  细数一下, 2009年上汽大众途观进入中国市场,开启了中国汽车市场的SUV时代,至今已经过去了将近10个年头,在这10年里中国汽车市场上的各款SUV几乎都有着不错的表现,这也就让各大厂商都不得不在中国不断的推出全新的SUV。经历了10年后,上汽大众也在今年的8月底公布了即将接替途观的途岳将会在10月底或11月初上市,而作为大众在中国的另一个合资企业——一汽-大众在推出探歌后,也在9月份的时候公布了旗下的第二款SUV——探岳将会在10月正式上市。途岳我们已经在之前对其进行过分析,今天我们就来看看来自北方的另一个“岳”,看看探岳的市场前景如何。在年初的大众品牌活动上,一汽-大众就表示了今年将会带来两款SUV,第一款上市的是探歌,而随后的就是这款探岳。随着这两款车的上市,凤凰彩票好吗一汽-大众也拜托了多年来没有SUV的尴尬境地。探岳采用了最新的大众家族式设计风格,前脸与探歌较为相似,最明显的区别在前格栅处,镀铬饰条与锁链状饰条相间,营造出更强的设计感。此外,新车还将在传统的雾灯区域配备六边形LED日间行车灯,辨识度极强。尺寸方面,它的长宽高分别为4589毫米/1860毫米/1660毫米,轴距为2731毫米。侧面来看,贯穿式的腰线在轮拱处有适当的凸起,恰到好处地营造出了肌肉感,丝毫不突兀。多幅式轮圈造型时尚,采用亚光处理,称得上车侧的点睛之笔。内饰方面,探岳同样采用了最新家族式设计语言,整体给人以低调沉稳的感觉。以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计以及多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。此外,它的仪表盘与中控屏被巧妙的融合在了一块饰板之中,增强了内部的整体感。同时配合大量黑色烤漆材质点缀,为新车内部的质感表现增色不少。配置方面,探岳将配备支持与中控屏联动的全液晶仪表,中控屏集成的多媒体系统可以支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。而诸如三温区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统等均将出现在新车的配置清单中。值得一提的是,探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,使车辆能够在交通拥堵的路况中,以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持,实现L2级别智能驾驶辅助。当前,消费者真正需要的并不是车身尺寸大,而是车内空间大。得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性,探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联。新车不再盲目加长车身,而是在尽可能少量占有社会空间资源的基础上,选择合适的车身长度,配合短悬长轴,呈现出了最佳车身长度与内部空间的和谐比例。而诸如座椅前后可调设计的应用,更实现了最大化的内部空间,全面满足消费者的真实需求。动力方面,探岳将搭载型号为CUG的2.0升高功率发动机和DBF 2.0升低功率发动机,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦),变速器采用的则是7速双离合变速器。根据高低功率的不同,它的尾标分别为380TSI和330TSI。同时,高功率版车型还将配有4 MOTION智能四驱系统。一个探岳,一个途岳,或多或少的,一汽-大众和上汽大众对两款车的命名有些故意。而也正是因为这两款车在名字上的相似,让很多人认为探岳和途岳上市后将会面临正面碰撞,而从车身尺寸等方面来看也确实如此,但实际却没有那么简单。从两款车的车身尺寸来看,虽然途岳的尺寸相比于探岳而言稍小一些(途岳的车身尺寸为4453毫米/1841毫米/1632毫米),但是毕竟探岳的车身尺寸也并不算很大,相比于同为中型SUV的昂科威、途观L等身材较大的中型SUV而言,它的身材真的显得娇小了一些。不过,在轴距方面,探岳则拥有着2731毫米的轴距,这要比探岳的2680毫米轴距长了50毫米,与昂科威的2750毫米轴距很接近。所以从轴距上来看,探岳的对手则很明显是像昂科威和途观L等这种身材较大的中型SUV。上汽大众在推出途岳的时候就已经明确表示过,途岳的上市会垂直替代现在的途观车型,即市面上现在销售的途观丝绸之旅版车型,也就是我们俗称的“老途观”。所以如果从车型定位和细分级别上来看,途岳和探岳还确实不在一个细分级别里。但是不得不承认,随着车型加长风的流行,现在车型级别早已变得不那么明确,大家在选车时也会通过价格等更直接的因素来锁定候选车型,所以探岳和途岳从一定程度上来看还是很有可能会被大家同时锁定进候选车型的名单中。从目前的市场来看,当一汽-大众探岳上市后,其主要面对的对手将会是来自上汽通用的别克昂科威和来自上汽大众的途观L。这两款车型中,上汽大众途观L在失去了途观的帮衬下可能在销量上会略有降低,但上汽通用别克昂科威则是一直稳稳占据SUV销量榜单前十的车型,要先撼动它可并不是一件易事。从尺寸上来看,昂科威有着明显的优势,从身材上来看,昂科威可以说要比探岳整整健硕一圈,并且在轴距方面也有着20毫米的优势。一向好大的中国消费者在这方面可能就要更倾向于昂科威一些。其实最能够影响探岳市场表现的必须是它的价格,从目前探歌的定价和探岳前期推出的2.0升排量车型来看,探岳的价格很有可能会在22万左右起步,对于一款2.0升排量车型而言,如果这得是这个价格的话,那么它并没有太多优势可言,毕竟现在搭载2.0升涡轮增压发动机的昂科威优惠后的价格也基本上达到了21万元左右。虽然中国消费者可能会对大众品牌有着一定的偏爱,但是品牌影响力在与价格的对比中还是不能起到决定性因素的。所以,如果探岳要想在上市之时就“一鸣惊人”的话,那么它的价格一定要足够有诚意,2.0升车型的起步价如果可以定到20万左右,甚至达到19万元区间的话,那么它必定会赢得很多关注。不过,这对于一汽-大众而言,有些难度!当然,对于那些想要买探岳的人而言,其实大家也完全没有必要在它刚上市的时候就“出手”,稍微等上半年左右车辆价格或许会有所松动,并且按照大众的习惯策略,探岳势必还会推出低排量的1.4升涡轮增压车型,届时价格肯定会降低,并且大众的这台1.4升涡轮增压发动机对于这款车型而言满足一般驾驶需求完全够用,不用担心动力问题。对于探岳而言,它的诞生很大一部分原因是因为中国汽车市场,而当有了它和探歌之后一汽-大众将不再只能指望轿车销量,SUV市场中终于能看到一汽-大众的身影。现在一汽-大众最关键的问题就是要制定好探岳的价格,一款车能不能赢得高销量除了车辆本身的实力外,价格则是更重要的一方面。这一点如有疑问请参考广汽三菱对于欧蓝德得定价。希望探岳可以成为一汽-大众的继速腾、宝来、捷达后的又一款畅销车型。